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軸承鋼材的低倍缺陷

 ?、?、縮孔:鋼液在澆注后的冷凝過程中,由于體積收縮而在鋼錠的中心部位形成孔洞,稱為縮孔。為了減少縮孔鋼材的危害,因此在鋼液澆注,結晶過程中要采用合理的工藝,使體積收縮而形成的孔洞移向鋼錠的頭部,在鋼錠開坯后,將縮孔部分切掉,但是,由于澆注、冷卻工藝不當,如定琪不合理,鋼錠頭部保溫不足,開坯后錠頭部位切除量少等,使縮孔殘留在鋼材內,低倍檢查時,就會顯示出來。
 ?、?、白點:經酸洗后的鋼樣橫向截面中心或其附近區域呈現短小、不連續,一般呈輻射狀態分布的發絲狀開明縫,或在鋼材的縱向斷口上出現表面光滑,形狀近似圓形或橢圓形的銀白色斑點,稱為白點。白點形成的原因,一是鋼中氫氣的存在,二是鋼材鍛造后在600~300℃沒有緩冷,氫氣未充分擴散,產生組織應力而開裂。有白點的鋼材或零件,其縱向、橫向機械性能都有顯著下降,故有白點的鋼材或零件沒有使用價值。
 ?、?、過燒:鋼錠或鋼坯在鍛造加熱時,溫度過高,表面層沿晶界處被氧氣侵入而產生氧化物。在晶界處和枝晶軸間的一些低熔點化合物發生熔化,以致在冷凝后形成裂紋或孔洞。這種現象稱為過燒。鋼材過燒后,再鍛時將引起開裂,即使不開裂,在補天浴日下的強度和沖擊韌性都大大降低,故不能使用。
 ?、?、氣泡:鋼在液體狀態溶解氣體的能力比固態時大,鋼液在冷凝過程中,氣體從鋼液中逸出,如來不及排出,則形成氣孔。此外,鋼錠模烘烤不良,會在鋼模表面存在水分或氣體,以及鋼錠模內表面涂料不良,形成大量氣體,這些水分或氣體來不及排出鋼液,則形成皮下氣泡。氣泡的存在大大地降低了鋼材的強度。
 ?、?、偏析:在鋼液冷凝過程中,由于鋼中各種化學成分碳、鉻、鎢、磷等元素結晶、擴散速度不同而形成的化學成分不均勻現象稱為偏析。偏析的存在會給以后的變形加工造成困難,硫的析易產生熱脆,磷的偏析易產生冷脆。偏析的存在易引起金屬疲勞斷裂。
 ?、?、疏松:鋼液在冷凝過程中,由于體積收縮而引起的細小孔隙稱為疏松。分散分布的細小孔隙稱為一般疏松。分布在鋼材中心部位的細小孔隙稱為中心疏松。疏松降低了鋼材的致密度,使機械性能顯著下降,降低軸承的使用壽命。

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